從普吉機場到住的地方，有哪些走法

先訂好車是普吉機場（香港稱布吉機場）的預設答案：價格在起飛前談定，司機拿著寫有你名字的牌子在入境大廳等，而且不會因為你半夜落地就改口。巴士是真正便宜的那個走法，但它只服務自己路線上的海灘，而且不是整夜都有。其餘幾種各有各適合的情況，而那些情況值得在踏進入境大廳之前先弄清楚。

有哪些走法，各自適合誰

預約接送，也就是搜尋時常看到的「包車」：一台車、一個在起飛前就談定的價格、一位在海關後舉牌等你的司機，還有裝得下你實際帶了多少行李的後車廂。它是凌晨也確定存在的那個選項，是唯一能可靠事先備好兒童安全座椅的選項，也是唯一在落地之後價格不會再動的選項。在機場附近的短程上，它比櫃檯的價格貴。

共乘小巴是同一種預訂，只是車上還有別人，路上要繞好幾家飯店。對一兩個人、時間有彈性的旅客，這是站得住腳的選擇。有兩點跟包車不一樣：它按座位計價，不是按車計價；而且要等同車的人都送到了，你才算到。

**落地再叫的計程車（香港稱的士）**在你到之前不需要你承諾任何事。這是它全部的好處，而對白天落地、行程有彈性的人來說，這是個實在的好處。麻煩在於：這座機場的「計程車」是好幾種不同的產品，在好幾個不同的櫃檯賣，價格也不一樣。打算到現場再處理的人，先弄清楚自己站在哪一個櫃檯前面。

Smart Bus 機場巴士從機場沿西岸南下，是到它路線上那幾個海灘最便宜的走法。它載行李，收現金也收卡，並且停在它會停的地方 — 最後一段到飯店，靠自己走或搭嘟嘟車。它不整夜行駛，也不是全島都到。

租車只有在你這趟本來就打算自己開車時才划算，不是拿來解決機場這一段路的。如果本來就要租，落地直接取車等於省下兩趟接送的錢。先把泰國靠左行駛這件事算進去：習慣右駕的人，剛上路的那一段是整趟旅程裡最緊繃的時候。

先訂好，還是落地再決定

先訂好買到的不是舒適，是確定：出門前就知道的數字、在你落地那個時刻確實存在的車，以及一個把你的班機延誤變成他的問題的人。它不一定是比較小的那個數字 — 有幾條路線的櫃檯價更低 — 但它是你在還有其他選擇的時候談定的那個數字。

落地再決定完全合理：白天、只有手提行李、目的地在巴士線上或離機場很近。只要其中一項改變，它就不再合理。最常出事的是兩種抵達。一種是晚班機，巴士已經收班，而剩下的業者都清楚這件事。另一種是一家四口帶著託運行李，到現場才發現自己看到的那個便宜價格是一個人的。

如果還在決定住哪一區，順序反過來走：先挑區域，再看從機場到那裡這一段。南邊的海灘是長程；機場旁邊的海灘是全島最短的幾段。

挑你的目的地

機場旁邊 — 奈揚和邁考。都是短程，其中最短的那一段，幾乎稱不上是接送。

沿著西岸 — 邦濤、蘇林海灘、卡馬拉、芭東、卡倫和卡塔。這是巴士走廊，也是全島最多人走的一組。

南邊 — 查龍、拉威、奈漢和攀瓦角。比地圖看起來遠，一旦路上有車就更遠，而且巴士線在其中幾個之前就結束了。

普吉鎮 — 跑這裡的巴士跟跑海灘的不是同一班：那是一條由官方營運的機場路線，往市區走而不是沿海岸南下，終點在客運站。它怎麼運作，寫在機場巴士那一頁。

長程 — 北邊的蔻立和東邊的喀比。實際上兩條都是包車的路線，價格也照長程算，而且從機場都沒有直達的大眾運輸。

根本不住在普吉島 — 皮皮島和瑤諾島是一段車加一段船，決定你那一天的是船班表，不是路況。蘇美島是搭飛機；經由 Don Sak 的陸路走得通，但會吃掉大半天。

要注意的地方

**入境大廳的櫃檯不能當成同一回事。**其中有幾個的招牌讓人以為是跳錶車，賣的卻是包車。搞清楚自己站在哪一個前面，比殺價有用得多。

**看清楚報價算的是一台車還是一個座位。**包車是整團一個價。共乘小巴和巴士按人算，四個人同行的時候，順序就顛倒了。

**尖峰時段不是每條路都一樣。**往南去卡塔、拉威、奈漢的那條路是會塞的那條；機場旁邊的海灘幾乎感覺不到。

**晚落地拿走的是選項，不是把價格抬高。**等到末班巴士開走，剩下的就是你自己訂好的車，或是有人在門口賣給你的車。

**價格會隨季節走。**櫃檯開的價和業者收的價，在島上人多的時候都比較高。旺季確實會改變的是供給：車先被訂走，這時候在家裡談好的安排，比排隊時才談的值錢。