普吉機場的航廈，以及怎麼在它們之間移動

普吉機場（香港稱布吉機場）有兩棟並排的旅客航廈 — 國際線和國內線 — 另外還有一棟在機場滿載時啟用的包機建築。兩棟主要的航廈在地面層由一條有頂的通道連起來，而這一個事實解釋了這一頁裡幾乎所有其他內容：你可以輕鬆走過去，但你沒辦法在不離開、不重新進來的情況下轉過去。

三棟建築

**國際線航廈。**所有國際線的入境和離境。兩棟裡比較高的那一棟，入境大廳在地面層，出境在樓上。

**國內線航廈。**往來曼谷和泰國其他地方的班機。比較小也比較單純，機場巴士用的是這一側。

**包機建築。**尖峰時段為包機啟用的獨立建築。它和另外兩棟不相連，而如果你的班機用它，那是要事先確認的事，不是到現場才發現的事。

在兩棟之間移動

通道在地面層，走陸側，有頂。只帶手提行李的話是輕鬆的一段路；推著滿載的行李車，那就是一段穿過開闊前庭的路，而在正中午，它比聽起來熱。

真正要緊的是這段路意味著什麼。空側沒有連通，所以國內轉國際的實際順序是：領行李、過海關、走出建築、走過去、重新報到、過安檢、辦出境查驗。航空公司把兩段賣成同一張行程單，處理的是票務，不會縮短這個順序。

如果兩段是分開訂的，這些時間全部由你自己吸收，第一段誤點的風險也是。

各棟裡面有什麼

**國際線的入境大廳。**交通櫃檯、電話卡、提款機和換匯、餐飲和便利商店。在那裡該做什麼，寫在下機之後那一頁。

**兩側的出境層。**報到、安檢，以及安檢後的商店和餐飲。貴賓室在國際線這一側，現場也買得到，不是只能靠信用卡。

**行李寄放。**兩棟航廈都有櫃檯，樓層不同，營業時間也各自不同。

巴士發車的地方不是你落地的地方

沿西岸南下的那班機場巴士就是例子。它從國內線航廈發車，所以國際線落地的人要先沿著航廈前面走一段 — 不長，但帶著行李箱和小孩、又剛下長途飛機的時候，那是一件真的要考慮的事。

這個細節也解釋了為什麼對不少人來說，巴士當成離開時的選項比當成抵達時的選項好用，而它是那條便宜路線上最常見的意外。巴士實際涵蓋哪些地方，在機場巴士那一頁。

幾件實務上的事

看登機證上寫的是哪一棟，不要靠上次來的印象。包機尤其會換。

**兩個方向都要把那段路算進去。**從島上飛出去、中間要轉國內線的時候，是同一個順序反過來。

離境的手續在尖峰時比入境的久，因為要走的人是同時在排隊，而抵達的人是一波一波來的。