普吉機場到喀比，走陸路還是走海路

喀比在普吉島（香港稱布吉）的東邊，隔著攀牙灣相望，但公路要從灣頭繞一大圈，所以這是全表最長的一段。實際在跑的走法是包車直達，其次是共乘小巴；公共交通要先進普吉鎮再轉一次車。如果目的地是萊利，不管怎麼過去，最後一段都得換船 — 那一段決定你當天的時間，不是公路。

該選哪一種

**多數人。**預約包車直達。這條路線的長度讓中途每一次換乘的代價都放大，而直達是唯一一種不需要你在半路做決定的走法。

**一兩個人、預算優先、白天到。**共乘小巴。按座位計價，會繞其他人的住宿，總時間更長，但在這個距離上分攤的效果最明顯。

**目的地是萊利。**時間按船安排，不是按車。先確認你抵達碼頭的時段還有船，再決定幾點從機場出發。

**晚班機落地。**先訂好，或是乾脆在普吉住一晚再走。在這個距離上臨時找長途車，是這一整頁裡最貴的一個決定。

為什麼公路要繞一圈

普吉和喀比隔著攀牙灣。海上看很近，陸上不通 — 公路必須沿著灣岸從北邊繞回來。所以「地圖上很近」在這條路線上是最容易誤導人的一句話，而它也解釋了為什麼還有一條走海路的選項。

預約包車

你給航班編號、地址和落地時間，司機在入境大廳接你，價格之後不再動。在這個距離上，這一點比在任何島內路線都值錢：長途的議價空間大，而你談的位置最差 — 剛下飛機、拖著行李、在對方的主場。

地址寫完整。喀比不是一個點：喀比鎮、奧南、萊利、幾個碼頭，彼此之間差得不少，而報價涵蓋哪一個，要在訂的時候問清楚。

走海路

從普吉的碼頭也有船往喀比那一側，多數要在皮皮島換乘。這是風景好的走法，也是時間長、看天候的走法，而且在雨季和海況差的日子會停開。

它適合的是「這一段本身就是行程的一部分」的人。如果你只是要移動，公路直達更省事；如果你本來就要去皮皮島，那走海路等於把移動和行程合併成一件事 — 那一段的船班怎麼看，在皮皮島那一頁。

轉客運

先從機場進普吉鎮的客運站，再搭往喀比的長途車。票價是所有走法裡最低的，代價是兩段車加一次拖著全部行李的換乘，而且尾段的班次入夜就稀疏。

這條路值得知道，但它適合的人很窄：白天落地、行李不多、時間比錢多的人。

要注意的地方

**別用地圖上的直線距離估時間。**公路要繞攀牙灣，這是這條路線最常見的誤判。

**萊利的最後一段是船。**沒有公路。抵達碼頭的時間要留餘裕，天候和潮水都會改變船的安排。

**「一個人多少」的報價。**共乘小巴打的是座位價，包車打的是整車價。在這個距離上，四個人的算法會把順序整個顛倒。

**跨府的回程更難臨時安排。**喀比那一側叫車的供給比普吉機場端薄，早班機的回程要提前處理。

接下來去哪

皮皮島在兩地之間的海上，也是走海路時的換乘點；查龍是普吉這一側出海行程的出發點。還在決定住哪一區？區域比較按「從機場過去這一段會吃掉多少時間」來排，全島每個目的地都在機場接送總覽上比過一遍。