So kommen Sie vom Flughafen Phuket zu Ihrem Hotel

Vorab buchen ist am Flughafen Phuket die Standardantwort: Der Preis steht fest, bevor Sie abfliegen, der Fahrer wartet mit Ihrem Namen hinter dem Zoll, und die Zahl bewegt sich nicht dadurch, dass Sie mitten in der Nacht gelandet sind. Der Bus ist der wirklich günstige Weg auf die Insel, bedient aber nur die Strände auf seiner Linie und hört abends auf. Alles andere — Taxameter, Fahrdienst-App, Mietwagen — gewinnt in bestimmten Situationen, und die lohnt es sich zu kennen, bevor Sie in die Ankunftshalle treten.

Fünf Wege vom Flughafen, und für wen jeder gedacht ist

Ein vorab gebuchtes Auto ist ein Festpreis, ein Fahrer mit Schild hinter dem Zoll und ein Kofferraum, der zu dem Gepäck passt, das Sie tatsächlich dabeihaben. Es ist die einzige Option, die um vier Uhr morgens sicher existiert, die einzige, die Kindersitze zuverlässig liefert, und die einzige, deren Preis sich nach der Landung nicht mehr ändern kann. Auf den kurzen Strecken rund um den Flughafen kostet sie mehr als der Schalterpreis.

Der Sammeltransfer ist dieselbe Buchung mit fremden Mitfahrern und mehreren Hotelstopps. In der deutschen Suche steht er gleichberechtigt neben Taxi und Bus, und für ein bis zwei Personen mit Zeit ist er das auch. Zwei Dinge unterscheiden ihn: Er wird pro Sitzplatz berechnet, nicht pro Fahrzeug, und Sie sind erst am Ziel, wenn auch die anderen es sind.

Ein Taxi vor Ort verpflichtet Sie zu nichts, bevor Sie da sind. Das ist sein ganzer Vorteil, und für eine Ankunft am Tag mit flexiblem Plan ist er ein echter. Der Haken: „Taxi“ heißt an diesem Flughafen mehrere verschiedene Produkte, verkauft an mehreren verschiedenen Schaltern, zu Preisen, die nicht dieselben sind. Wer das vor Ort klären will, klärt am besten zuerst, an welchem Schalter er gerade steht.

Der Smart Bus fährt vom Flughafen die Westküste hinunter und ist der günstigste Weg zu den Stränden auf seiner Strecke. Er nimmt Gepäck mit, er akzeptiert Karte und Bargeld, und er hält dort, wo er hält — das letzte Stück zum Hotel gehen Sie zu Fuß oder fahren es im Tuk-Tuk. Nachts fährt er nicht, und auf die halbe Insel fährt er gar nicht.

Ein Mietwagen lohnt sich, wenn Sie während des Aufenthalts fahren wollen — nicht, um die Etappe vom Flughafen zu lösen. Wenn Sie ohnehin mieten, spart die Übernahme direkt bei der Ankunft zwei Transferfahrten. Rechnen Sie dabei den Linksverkehr mit ein: Für deutsche Fahrer ist die erste Stunde die anstrengendste des Urlaubs.

Vorab buchen oder bei der Ankunft entscheiden

Was die Vorabbuchung kauft, ist nicht Komfort, sondern Gewissheit: eine bekannte Zahl, bevor Sie das Haus verlassen, ein Auto, das zu Ihrer Ankunftszeit existiert, und jemanden, dessen Problem Ihre Flugverspätung wird. Es ist nicht immer die kleinere Zahl — auf mehreren Strecken liegt der Schalterpreis darunter —, aber es ist die einzige, der Sie zustimmen, solange Sie noch Alternativen haben.

Bei der Ankunft zu entscheiden ist völlig vernünftig: bei Tageslicht, mit Handgepäck, mit einem Ziel an der Buslinie oder nah am Flughafen. Es hört auf, vernünftig zu sein, sobald sich eines davon ändert. Zwei Ankünfte gehen dabei am häufigsten schief. Die erste ist die späte Landung, wenn der Bus fertig ist und die verbleibenden Anbieter das wissen. Die zweite ist die vierköpfige Familie mit aufgegebenem Gepäck, die feststellt, dass der günstige Sitzplatzpreis, den sie gelesen hat, pro Person galt.

Wenn Sie noch überlegen, wo Sie wohnen, gehen Sie in der anderen Reihenfolge vor: erst die Gegend, dann die Etappe vom Flughafen dorthin. Die Strände im Süden sind die lange Strecke; die Strände direkt neben dem Flughafen sind die kürzesten Wege der Insel.

Ihr Ziel auswählen

Neben dem Flughafen — Nai Yang und Mai Khao. Kurze Etappen, und die kürzeste davon ist kaum ein Transfer.

Entlang der Westküste — Bang Tao, Surin Beach, Kamala, Patong, Karon und Kata. Das ist der Buskorridor und die meistgefahrene Gruppe der Insel.

Der Süden — Chalong, Rawai, Nai Harn und Cape Panwa. Weiter, als die Karte vermuten lässt, sobald Verkehr darauf liegt, und die Buslinie endet vor einem Teil davon.

Phuket Town — bedient von einem anderen Bus als die Strände: ein staatlicher Flughafendienst, der in die Stadt statt die Küste hinunterfährt und am Busbahnhof endet. Wie er funktioniert, steht auf der Seite zum Flughafenbus.

Die langen Strecken — Khao Lak im Norden und Krabi im Osten. Beide sind in der Praxis Autofahrten, beide werden entsprechend bepreist, und zu keinem von beiden gibt es eine direkte öffentliche Verbindung ab Flughafen.

Gar nicht auf Phuket — Phi Phi und Koh Yao sind ein Auto zum Pier plus ein Boot, und über Ihren Tag entscheidet der Fährplan, nicht die Straße. Koh Samui ist ein Flug; den Landweg über Don Sak gibt es, er frisst aber fast einen Tag.

Worauf Sie achten sollten

Die Schalter in der Ankunftshalle sind nicht austauschbar. Mehrere sind so beschriftet, dass sie nach Taxameter aussehen, und verkaufen einen privaten Fahrdienst. Zu wissen, an welchem Sie stehen, ist mehr wert als jedes Handeln um den Preis.

Lesen Sie, ob ein Angebot pro Fahrzeug oder pro Sitzplatz gilt. Ein privates Auto ist ein Preis für die ganze Gruppe. Sammeltransfer und Bus rechnen pro Person, und bei vier Reisenden kehrt das die Rangfolge um.

Die Hauptverkehrszeit trifft nicht alle gleich. Die Fahrt nach Süden Richtung Kata, Rawai und Nai Harn ist die, die anschwillt; die Strände neben dem Flughafen merken davon fast nichts.

Eine späte Landung nimmt Ihnen Optionen, sie erhöht nicht die Preise. Wenn der letzte Bus weg ist, bleibt ein Auto, das Sie gebucht haben, oder ein Auto, das Ihnen jemand an der Tür verkauft.

Preise bewegen sich mit der Saison. Sowohl das, was ein Schalter nennt, als auch das, was ein Anbieter berechnet, liegt höher, wenn die Insel voll ist. Was die Hochsaison zuverlässig ändert, ist die Verfügbarkeit: Die Autos sind zuerst weg, und eine Vereinbarung von zu Hause aus ist dann mehr wert als eine in der Warteschlange.