Anreise vom Flughafen Phuket nach Koh Phi Phi

Nach Phi Phi führt keine Straße. Jeder Weg vom Flughafen Phuket besteht aus einer Fahrt nach Süden zum Pier bei Phuket Town und einem Boot von dort, und damit ist das das eine Ziel, bei dem der Fahrplan über Ihren Tag entscheidet und nicht der Verkehr. Boote fahren nur bei Tageslicht. Landen Sie am Nachmittag oder später, lautet die ehrliche Antwort: eine Nacht auf Phuket und eine Überfahrt am Morgen — und das plant man sehr viel besser von zu Hause aus, als es am Ticketschalter herauszufinden.

Das Eine, das Sie zuerst prüfen

Ihre Landezeit gegen das letzte Boot des Tages. Alles andere auf dieser Strecke ist unkompliziert; das hier ist die Entscheidung, die entweder aufgeht oder Sie eine ungeplante Hotelnacht kostet.

Zwischen dem Aufsetzen und dem Ablegen liegen Einreisekontrolle, Gepäck, die Fahrt zum Pier und ein Ticketschalter, der vor der Abfahrt schließt und nicht mit ihr. Eine Überfahrt, die auf dem Papier erreichbar aussieht, ist mit aufgegebenem Gepäck und einer Schlange an der Passkontrolle oft nicht erreichbar. Ist der Puffer dünn, behandeln Sie die erste Nacht als Phuket-Nacht und nehmen ein Boot am Morgen — Sie bekommen die bessere Überfahrt und den besseren ersten Tag auf der Insel.

Zum Pier kommen

Der Pier liegt an der Ostseite der Insel bei Phuket Town, die Straßenetappe quert die Insel also, statt der Küste zu folgen.

Vorab gebuchter Wagen. Die übliche Wahl: ein Fahrer, der in der Ankunftshalle wartet, ein Festpreis, und keine Verhandlung, während Sie auf eine Uhr sehen, an der schon ein Boot hängt.

Transfer und Fähre kombiniert. Wird von den Bootsbetreibern und Agenturen als ein Produkt verkauft. Der Vorteil ist nicht der Preis, sondern die Reihenfolge — eine Buchung, die bereits weiß, auf welcher Überfahrt Sie sind.

Taxi ab Flughafen. Möglich, und vor Ort bepreist. An einem Tag, an dem ein Boot zu erreichen ist, ist das die Variante mit den meisten beweglichen Teilen.

Die Überfahrt

Zwei Arten von Boot bedienen die Strecke. Die große Fähre ist die ruhige: offene Decks, Platz zum Bewegen, Gepäckablagen und eine Überfahrt, die lang genug ist, um Teil der Reise zu sein. Das Speedboot ist schneller und spürt dabei jede Welle — auf einer ruhigen See am Morgen in Ordnung, bei Seegang unangenehm und mit kleinen Kindern oder empfindlichen Mägen keine gute Idee.

Beide haben eine Gepäckgrenze pro Person, und beide setzen sie durch. Boards, übergroße Koffer und Tauchausrüstung erwähnt man besser beim Betreiber während der Buchung als am Steg.

Wenn das letzte Boot schon weg ist

Manchmal wird die Entscheidung nicht im Voraus getroffen — der Flug hatte Verspätung, der Pier ist für heute zu, und Sie stehen in der Ankunftshalle und überlegen, was jetzt passiert. In dieser Reihenfolge:

Sagen Sie dem Hotel auf Phi Phi heute Bescheid, nicht morgen. Inseln arbeiten mit wenigen Zimmern und handgeschriebenen Listen. Eine Nachricht, dass Sie mit dem ersten Boot kommen, hält das Zimmer in der Regel und verhindert, dass es weitergegeben wird; eine Nacht Schweigen tut das manchmal nicht.

Schlafen Sie auf der Phuket-Seite, in Piernähe statt an einem Strand. Phuket Town und die Straßen darum liegen nah an den Booten, haben kurzfristig Zimmer und machen aus dem Morgen eine kurze Fahrt statt einer frühen Inselquerung. Was es dort gibt, steht im Überblick über die Gegenden.

Kaufen Sie nachts keine private Speedboot-Überfahrt. Sie wird Ihnen angeboten, sie kostet ein Vielfaches der Fähre, und eine Nachtfahrt im kleinen Boot ist der eine Teil dieser Reise, bei dem es um Sicherheit geht und nicht um Bequemlichkeit.

Klären Sie, was Ihr Fährticket noch wert ist. Tickets werden meist für eine bestimmte Abfahrt verkauft; manche Betreiber setzen Sie ohne Aufhebens auf die nächste, andere nicht — und die Antwort bekommt man schneller durch Fragen als durch Annehmen.

Und dann fahren Sie am Morgen. Eine Überfahrt bei Tageslicht nach einer durchgeschlafenen Nacht ist ohnehin die bessere Version dieser Reise.

Ankommen auf Phi Phi

Autos gibt es auf der Insel nicht. Das Boot macht am Pier des Hauptorts fest, und von dort geht es zu Fuß, per Handkarre oder per Longtail zu den Resorts an den äußeren Buchten. Hotelpersonal empfängt die ankommenden Boote mit Schildern und nimmt das Gepäck ab — das ist der Moment, in dem die Reise aufhört, Logistik zu sein.

Sagen Sie Ihrem Hotel, mit welcher Überfahrt Sie kommen. Resorts außerhalb des Orts schicken eigene Boote zu ihren Gästen, und das funktioniert nur, wenn sie wissen, wann Sie eintreffen.

Zurück zum Flug

Nehmen Sie ein Boot am Morgen, nicht das letzte. Die Rücküberfahrt läuft gegen einen Check-in auf einer anderen Insel, mit einer Straßenetappe dahinter, und die Nachmittagsabfahrten lassen keinen Raum für eine abgesagte Überfahrt oder eine zähe Fahrt.

Liegt Ihr Rückflug am Morgen nach der Rücküberfahrt, ist das ein dünner Puffer. Rauer Seegang sagt Boote ab, in der Monsunzeit am häufigsten, und die See verhandelt nicht mit Flugtickets. Ein zusätzlicher Tag auf Phuket am Ende ist eine günstige Versicherung — und genau dafür ist der Überblick über die Gegenden noch einmal nützlich.

Worauf Sie achten sollten

„Phi Phi“ sind zwei Inseln und ein Ort. Fast alles liegt auf Phi Phi Don; die berühmte Bucht liegt auf der unbewohnten Insel und ist ein Tagesausflug, kein Ort zum Übernachten.

Der Pier liegt nicht beim Flughafen. Jeder Preis und jeder Fahrplan, den Sie für die Überfahrt bekommen, setzt voraus, dass Sie schon am Pier stehen. Die Straßenetappe ist davon getrennt und braucht echte Zeit.

Anschlüsse am selben Tag, in beide Richtungen. An Bootstagen anzukommen und abzureisen ist die Stelle, an der diese Reise schiefgeht. Bauen Sie den Puffer ein, wenn Sie die Flüge buchen, nicht danach.

Wohin als Nächstes

Koh Yao Noi ist die ruhigere Insel in derselben Bucht, erreicht über einen anderen Pier an der Ostküste. Führt der Plan weiter aufs Festland, ist Krabi die andere Seite desselben Wassers. Jedes Ziel ab Flughafen steht im Transfer-Überblick nebeneinander.