在普吉島租機車之前，要先弄清楚的幾件事

在普吉島（香港稱布吉）租一台機車便宜、方便，也是很多人整趟旅程最好的一個決定。它同時是最容易出錯的一個，而出錯的方式不是價格，是駕照分類和保險這兩件事 — 它們平常不會被問到，只在最壞的那一天同時被問到。

你被要求持有的是什麼

**機車的駕駛資格。**泰國要求的是機車類別，不是汽車類別，而它必須反映在你的國際駕照上。汽車那一格不涵蓋機車，這是最常見的誤解。

**國際駕照本身。**紙本小冊子，搭配你的本國駕照使用。手機裡的照片不算。

台灣和香港的機車駕照在辦理國際駕照時是分開的一格，要在出發前就確認自己申請到的那一本上有它 — 少了它，你在這裡騎的每一趟都不合法，而這件事離開自己的國家之後補不了。

**安全帽。**法規要求，臨檢也在看。租車行給的那一頂常常只是勉強能用，而它是你身上唯一的裝備。

為什麼租車行不查，你還是要在意

多數租車行只看你的護照和押金，不會過問駕照分類。這造成一種錯覺：既然租得到，就代表可以騎。

實際上會查的是另外兩個地方，而它們才是有後果的：

**路上的臨檢。**例行、常見，而且會看文件。罰則是當場處理的。

**保險公司。**這是真正昂貴的那一個。多數旅遊保單對機車事故有除外條款，常見的寫法是「須持有當地認可的合法駕駛資格」— 沒有那一格，理賠就從賠付變成拒賠，而那時候你人在私立醫院，那裡是治療當下就要付款的。

該直接拒絕的那個押金做法

有些租車行會要求把護照留下來當押金。拒絕，然後換一家。

理由不是法律，是籌碼。護照在對方手上的時候，任何爭議 — 一道你到之前就有的刮痕、一筆說不清楚的損壞費 — 都由對方決定怎麼收場。願意收現金押金或信用卡預授權的業者到處都是。

騎走之前

**繞著車拍一圈。**每一道刮痕、每一個凹陷、儀表板、油量。拍照，而且要拍到當下的時間。這是還車時唯一有用的證據。

**煞車和輪胎當場試。**前後煞車分別試一次，輪胎看有沒有胎紋。租賃車隊的保養不一致。

**確認油量和加油方式。**還車時要還多少油，先講清楚。

**安全帽戴上再走。**如果給你的那頂鬆到會晃，要求換一頂。

在這裡騎車

**靠左行駛。**習慣右駕的人，最初幾個路口留在白天。

**山路是真的山路。**進芭東那一段和南端幾條路又陡又彎，而下坡時一台保養普通的機車，煞車會比你預期的無力。

**雨季的雨會讓路面在幾秒內變滑。**當地人下大雨時停在路邊等，那不是謹慎，是常識。

**沙子和柴油。**海灘附近的路面常常有一層沙，彎道上那一層就是失控的原因。

**穿長褲和包鞋。**沒有人在度假時想這麼穿，但擦傷的面積是由這件事決定的。

如果摔車了

**先處理人，再處理車。**私立醫院治療當下收費，公立醫院便宜但流程慢。無論哪一種，把單據和診斷都留著。

**通知保險公司，越早越好。**多數保單有通報時限。

**通知租車行，並且拍下車損。**不要在現場和對方口頭談賠償金額，尤其是在你剛受傷的時候。

**如果對方也有人受傷，報警。**這不是選項，是後續所有理賠的前提。

哪些人不該在這裡租機車

**沒有機車駕駛資格的人。**這一條沒有折衷。

**在家裡從來沒騎過的人。**假期不是學騎車的地方，而這座島更不是。

保單裡有機車除外條款、又不打算換保單的人。

**帶小孩坐在後面的人。**當地常見不代表安全，而在這裡，「常見」和「你願意承擔」是兩件不同的事。

**只是要從機場到飯店的人。**那一段有更適合的做法，全部排在機場接送總覽上。

什麼時候它是對的選擇

兩個人、住在一個走不到什麼的區域、天氣穩定、而且你在家裡本來就騎車。在那個組合下，一台機車把每天兩趟叫車變成一筆很小的固定成本，而且它是這座島上最靈活的移動方式 — 前提是上面那幾件事你都已經處理完了。

如果你猶豫的是租車還是租機車，租車那一頁把兩者的分野講在同一個地方。