Как добраться из аэропорта Пхукета в Раваи

Раваи — южная оконечность острова: рабочая набережная с лодками, рыбными ресторанами и обжитой публикой, которая приезжает сюда не на неделю. Дорога из аэропорта — одна из самых длинных на Пхукете, автобус доходит и стоит копейки, но идёт через весь остров. Что решает приезд, так это час посадки: после последнего рейса линии юг остаётся с одним вариантом — машиной.

Какой вариант выбрать

Большинству прилетающих и всем, кто сел после последнего автобуса. Предзаказ: длинное плечо, вечером на юге вариантов меньше, чем в туристическом коридоре, и цена, названная у выхода на такую дорогу, обсуждается в самый неудачный для вас момент.

Семья с детьми и багажом. Предзаказ, кресла называются при заказе. Дорога длинная и в конце извилистая.

Один-двое налегке, днём, с запасом времени. Автобус: линия доходит сюда, и это самый дешёвый способ. Учитывайте, что вы проедете весь остров с остановками.

Компания или объёмный багаж. Предзаказ за машину — на плече такой длины цена за место, умноженная на четверых, проигрывает особенно заметно.

Предзаказ

Фиксированная цена, встреча в зале прилёта, дорога до двери. На юге к обычным доводам добавляется ещё один: жильё здесь часто снимают не в отеле, а в комплексе или доме на боковой улице, и водитель с адресом находит его быстрее, чем вы объясняете дорогу в темноте.

Номер рейса называйте настоящий: дорога длинная, и машину под неё ставят на конкретное время.

Автобус

Линия западного побережья заканчивается на юге, и Раваи — её дальний конец. Багаж берут, карты и наличные принимают, высаживают на дороге.

Оговорок две, и обе следуют из длины маршрута. Вы проезжаете весь остров с остановками, то есть экономите деньги за счёт времени. И линия не работает круглосуточно: чем позже садится ваш рейс, тем вероятнее, что автобуса уже нет.

Такси и приложения

Машина есть всегда, цену на месте называют фиксированную. Grab и Bolt работают из размеченной точки посадки в аэропорту, но на юге предложение тоньше, чем в центре острова, и ночью это заметно: приложение без свободных машин здесь реальная ситуация.

Обратная дорога на ранний рейс

С южной оконечности острова это отдельная задача, а не повторение прямой дороги. Выезжать приходится затемно: плечо самое длинное на острове, и к нему добавляется утренний трафик, который вы проезжаете весь, с юга на север.

Практическое следствие простое — договариваться о машине здесь стоит в день заезда, а не накануне вылета. Ловить её на месте на рассвете, на дальнем конце линии, где вечером не всегда есть свободная машина в приложении, — худший способ начать день с самолётом в конце.

На что смотреть

Это не пляжное направление. Набережная с лодками, а не полоса песка для купания. Сюда селятся ради другого — еды, тишины и близости к южным бухтам.

Расстояния настоящие. Без своего транспорта вы будете вызывать машину чаще, чем рассчитывали. Что нужно для аренды байка, включая права нужной категории, — на странице аренды байка.

Вторая половина дня на дороге. Возвращающийся с пляжей трафик добавляется к и без того длинному плечу.

Отправления на маленькие острова. С набережной уходят лодки, и расписание у них своё, сезонное; проверять его надо у оператора, а не заранее по статье.

Куда дальше

Най Харн — соседняя бухта с настоящим пляжем, куда автобус уже не идёт; Чалонг — севернее, район вокруг причала и утренних лодок. Все направления из аэропорта сравниваются на хабе трансферов.